{"id":668,"date":"2021-05-18T10:08:44","date_gmt":"2021-05-18T08:08:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zehetbauer-motter.at\/\/?p=668"},"modified":"2021-05-18T10:08:44","modified_gmt":"2021-05-18T08:08:44","slug":"keine-zustaendigkeit-der-eisenbahnbehoerde-fuer-die-sicherung-von-nicht-oeffentlichen-eisenbahnkreuzungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zehetbauer-motter.at\/en\/aktuell\/eisenbahnkreuzungen\/keine-zustaendigkeit-der-eisenbahnbehoerde-fuer-die-sicherung-von-nicht-oeffentlichen-eisenbahnkreuzungen\/","title":{"rendered":"Keine Zust\u00e4ndigkeit der Eisenbahnbeh\u00f6rde f\u00fcr die Sicherung von nicht-\u00f6ffentlichen Eisenbahnkreuzungen"},"content":{"rendered":"<p class=\"\">Mit dem Erkenntnis Ra 2019\/03\/0038 und Ra 2019\/03\/0039 vom 24.9.2019 hat der VwGH die bereits bislang herrschende Ansicht best\u00e4tigt, wonach der Eisenbahnbeh\u00f6rde keine Kompetenz f\u00fcr die Sicherung nicht-\u00f6ffentlicher Eisenbahnkreuzungen zukommt, sondern dies gem\u00e4\u00df \u00a7 47a EisbG Sache des Eisenbahninfrastrukturunternehmens unter Vorschreibung von Ben\u00fctzungsbedingungen an den Wegeberechtigten ist.<\/p>\n<p class=\"\"><strong>Aus dem Erkenntnis:<\/strong><\/p>\n<p class=\"\"><em>Es verbleibt damit keine \u201eRestkompetenz\u201c der Beh\u00f6rde f\u00fcr eine Festlegung der Art der Sicherung von nicht-\u00f6ffentlichen Eisenbahn\u00fcberg\u00e4ngen. Vielmehr liegt seit der Novelle BGBl. I Nr. 125\/2006 die Verantwortung f\u00fcr die Festlegung von Ben\u00fctzungsbedingungen f\u00fcr nicht-\u00f6ffentliche Eisenbahn\u00fcberg\u00e4nge, wozu auch die Entscheidung \u00fcber deren Sicherung z\u00e4hlt, gem\u00e4\u00df \u00a7 47a EisbG beim Eisenbahnunternehmen selbst (vgl. in diesem Sinne auch OGH 4.9.2014, 5 Ob 30\/14v; 24.10.2017, 4 Ob 174\/17t; Altenberger\/Wurmitzer, RdU 2011\/23, 64). <\/em><\/p>\n<p class=\"\">Wolfgang Motter<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit dem Erkenntnis Ra 2019\/03\/0038 und Ra 2019\/03\/0039 vom 24.9.2019 hat der VwGH die bereits bislang herrschende Ansicht best\u00e4tigt, wonach der Eisenbahnbeh\u00f6rde keine Kompetenz f\u00fcr die Sicherung nicht-\u00f6ffentlicher Eisenbahnkreuzungen zukommt, sondern dies gem\u00e4\u00df \u00a7 47a EisbG Sache des Eisenbahninfrastrukturunternehmens unter Vorschreibung von Ben\u00fctzungsbedingungen an den Wegeberechtigten ist. Aus dem Erkenntnis: Es verbleibt damit keine \u201eRestkompetenz\u201c [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[11],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zehetbauer-motter.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/668"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zehetbauer-motter.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zehetbauer-motter.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehetbauer-motter.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehetbauer-motter.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=668"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.zehetbauer-motter.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/668\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":669,"href":"https:\/\/www.zehetbauer-motter.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/668\/revisions\/669"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zehetbauer-motter.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=668"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehetbauer-motter.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=668"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}